（金邊訊）為了實現碳中和目標，柬埔寨計畫於2030年把由電力發動的交通工具數目，從現有約1千台，增加至逾75萬台，其中70%為電動摩托車。

在柬埔寨公共工程運輸部及礦物與能源部要求下，世界銀行就柬埔寨政府執行「電動交通轉型」（E Mobility Transition）政策進行研究和提供建議。

世銀指出，柬政府以「電動交通轉型」作為全球減碳承諾的重要政策，以便有效控制和減少交通工具排放的溫室氣體，以實現碳中和目標。

它表示，隨著人口和收入增長，柬埔寨交通工具總數將從2022年的680萬台，增加至2030年的810萬台，而2050年將進一步增至1420萬台。

在碳中和長期戰略下，柬政府爭取於2050年電動摩托車將佔摩托車總數的70%，而電動車和電動巴士則將佔同類交通工具的40%。

世銀稱，基於柬埔寨經濟發展實際情況和電動交通工具增長，柬埔寨電動交通轉型將經歷「逐漸加速」過程，預計2030年電動交通工具總數將增至75萬1000台，2050年將激增至880萬台。

相較之下，燃油發動交通工具將於2030年增加至730萬台，惟到了2050年則將減少至540萬台。

柬政府是於2021年12月向聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）秘書處提交了碳中和長期發展戰略，承諾將於2050年實現碳中和，惟若「電動交通轉型」失敗，這些都將淪為「空談」。

世銀指出，若任由現有情況持續下去到了2050年，柬埔寨能源領域排放的溫氣體預計將達8210萬噸二氧化碳當量（CO2e），比現有約1090萬噸CO2e，增長了750%；其中，交通領域佔6,510萬噸CO2e，相等於能源領域溫室氣體總量的80%，或柬埔寨溫室總量的42%。