海運危機推高運輸成本影響柬大米出口競爭力
2021/01/28 23:16
圖為碾米廠收購稻穀。（圖：Amru Rice）
（金邊訊）由貨櫃短缺而引發的“海運危機”，導致柬埔寨出口海運成本飚升5倍，削弱大米出口競爭優勢。
柬埔寨稻米聯盟主席兼Amru Rice公司董事長宋薩倫接受《柬中時報》記者採訪時表示，自去年第四季度開始，柬埔寨大米出口便麵臨運輸成本高漲的難題，原因是沒有足夠的貨櫃而引發“海運危機”。
“從柬埔寨出口到中國的大米運輸成本，由之前的每個標準貨櫃150美元，上升至500至600美元；出口至歐盟的運輸成本，也從每個貨櫃1000美元，爆漲至4000至5000美元。”
他也稱，除了運輸費爆漲外，去年大米產業也面臨其他諸多問題，包括新冠肺炎疫情、水災和旱災。
他強調，雖然“海運危機”是一個全球性問題，惟柬埔寨因為物流成本比鄰國要高出許多，因此影響了柬埔寨大米在國際市場的競爭力。
他也披露，今年柬埔寨計劃出口至少85萬噸大米，主要市場包括中國、美國和歐盟。
據農林漁業部的報告，去年柬埔寨共出口了69萬零829噸大米，總額近5.39億美元，同比增長了11.40%。共有76家出口公司銷往60個國際市場，其中中國是最大的進口國（28萬9439噸大米），佔總出口的41.9%，歐盟市場（20萬3791噸）居第二，佔29.50%。
6個東盟國家進口柬大米8萬6899噸，佔12.58%，其他29個國家和地區從柬埔寨進口11萬零700噸大米，佔16.02%。
