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海運危機推高運輸成本影響柬大米出口競爭力
2021/01/28 23:16
圖為碾米廠收購稻穀。(圖:Amru Rice)
(金邊訊)由貨櫃短缺而引發的“海運危機”,導致柬埔寨出口海運成本飚升5倍,削弱大米出口競爭優勢。 柬埔寨稻米聯盟主席兼Amru Rice公司董事長宋薩倫接受《柬中時報》記者採訪時表示,自去年第四季度開始,柬埔寨大米出口便麵臨運輸成本高漲的難題,原因是沒有足夠的貨櫃而引發“海運危機”。 “從柬埔寨出口到中國的大米運輸成本,由之前的每個標準貨櫃150美元,上升至500至600美元;出口至歐盟的運輸成本,也從每個貨櫃1000美元,爆漲至4000至5000美元。” 他也稱,除了運輸費爆漲外,去年大米產業也面臨其他諸多問題,包括新冠肺炎疫情、水災和旱災。 他強調,雖然“海運危機”是一個全球性問題,惟柬埔寨因為物流成本比鄰國要高出許多,因此影響了柬埔寨大米在國際市場的競爭力。 他也披露,今年柬埔寨計劃出口至少85萬噸大米,主要市場包括中國、美國和歐盟。 據農林漁業部的報告,去年柬埔寨共出口了69萬零829噸大米,總額近5.39億美元,同比增長了11.40%。共有76家出口公司銷往60個國際市場,其中中國是最大的進口國(28萬9439噸大米),佔總出口的41.9%,歐盟市場(20萬3791噸)居第二,佔29.50%。 6個東盟國家進口柬大米8萬6899噸,佔12.58%,其他29個國家和地區從柬埔寨進口11萬零700噸大米,佔16.02%。