（金邊訊）百色河物流系統和水路運輸發展項目將於近期內呈交內閣事務部審批。

有關項目將“打通”貢布省深水碼頭和乾拉省錫安縣金邊港之間全長180公里內陸河道道，以提升柬埔寨物流系統和降低運輸成本。

公共工程和運輸部與中國路橋工程有限公司代表於近期召開會議，討論“百色河物流系統和水路運輸發展項目”可行性報告進展。

據運輸部表示，這已是雙方第三次召開會議和討論相關工作，而該部滿意中國陸橋呈交的可行性報告。

“接下來，雙方將合作草擬項目報告，包括總體規劃和行動計劃，並將在跨部門會議上進行討論後，於近期呈交予內閣事務部。”

該部強調，百色河物流系統和水路運輸發展項目將能推動柬埔寨內陸水路運輸領域發展，並有效提升物流效率。

值得一提的是，耗資15億美元的貢布省深水碼頭，經於去年5月動工興建。

貢布深水碼頭是位於貢布省卜哥市，由貢布物流和港口有限公司投資建設，碼頭面積約為600公頃，土地由柬埔寨木材大亨迪平（Try Pheap）擁有。

項目第一期投資額2億美元。包括興建深15米的碼頭，可容納10萬噸級船舶停靠。

項目工期18個月，預計2025年投運。港口吞吐量將從2025年的30萬標準箱，增至2030年的60萬標準箱。

根據世界銀行於2022年發布的報告，柬埔寨貨櫃運輸成本，是鄰國（泰國和越南）的兩倍，而清關費用是鄰國的4至5倍。

其中，在柬埔寨碼頭處理一個40尺貨櫃的物流費用為1200美元，是泰國曼谷和越南蓋梅港的兩倍。而貨櫃出口清關費用則介於220美元到250美元之間，而泰國和越南則為60美元，日本為50美元。