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全球電動車價格下滑助柬埔寨開展交通轉型
2024/05/06 08:08
到了2050年,柬埔寨需要750座「急速充電站」(Rapid Chargers)和1800座「快速充電站」(Fast Chargers)。 (圖:公共工程和運輸部)​

(金邊訊)為了實現碳中和目標,柬埔寨計畫於2030年把由電力發動的交通工具數目,從現有約1千台,增加至逾75萬台,其中70%為電動摩托車。

在柬埔寨公共工程運輸部及礦物與能源部要求下,世界銀行就柬埔寨政府執行「電動交通轉型」(E Mobility Transition)政策進行研究和提供建議。

世銀指出,柬政府以「電動交通轉型」作為全球減碳承諾的重要政策,以便有效控制和減少交通工具排放的溫室氣體,以實現碳中和目標。

它表示,隨著人口和收入增長,柬埔寨交通工具總數將從2022年的680萬台,增加至2030年的810萬台,而2050年將進一步增至1420萬台。

在碳中和長期戰略下,柬政府爭取於2050年電動摩托車將佔摩托車總數的70%,而電動車和電動巴士則將佔同類交通工具的40%。

世銀稱,基於柬埔寨經濟發展實際情況和電動交通工具增長,柬埔寨電動交通轉型將經歷「逐漸加速」過程,預計2030年電動交通工具總數將增至75萬1000台,2050年將激增至880萬台。

相較之下,燃油發動交通工具將於2030年增加至730萬台,惟到了2050年則將減少至540萬台。

柬政府是於2021年12月向聯合國氣候變遷綱要公約(UNFCCC)秘書處提交了碳中和長期發展戰略,承諾將於2050年實現碳中和,惟若「電動交通轉型」失敗,這些都將淪為「空談」。

世銀指出,若任由現有情況持續下去到了2050年,柬埔寨能源領域排放的溫氣體預計將達8210萬噸二氧化碳當量(CO2e),比現有約1090萬噸CO2e,增長了750%;其中,交通領域佔6,510萬噸CO2e,相等於能源領域溫室氣體總量的80%,或柬埔寨溫室總量的42%。

柬埔寨已設立電動嘟嘟車組裝廠。 (圖:公共工程和運輸部)