（金邊訊）隨著疫情的控制，柬埔寨全面開放，海濱省份率先迎接國際遊客，政府也鼓勵擴大海洋旅遊。與此同時，柬埔寨外有廣闊的海岸線，內擁湄公河等多個水域，具備開發水上休閒旅遊、國際貨物運輸等項目最佳的自然條件。在這些前提條件下，柬埔寨造船市場大有可為。

正能量集團鴻運船舶重工（柬埔寨）有限公司作為一家柬埔寨本地製造企業，也是柬埔寨第一家船舶重工企業，率先站在了造船市場的“風口”上。

鴻運船舶在建廠到生產一年左右的時間，已經有6艘船成功下水，其中在金邊湄公河下水的3艘抽沙船；已下水的登陸艇為柬埔寨海上目前排水量最大、效率最高、設備最先進的登陸艇；船廠還建造了一艘28尺遊艇以及2萬升的加油船。

據鴻運船舶的負責人郭總介紹，近期，柬埔寨副首相兼內閣辦公廳大臣賓成批准河沙出口國際市場，而西港旅遊業也在逐漸回暖，將打開抽沙船、登陸艇等相關船隻的需求量。

此登陸艇為目前柬埔寨西港海域載重噸位最大，船舶最新，設備最先進的登陸艇；設計理念為中柬結合，更適合柬埔寨目前海域使用。

此船根據業主要求和船廠設計後打造出的功能型船，可以在水上加油，運輸20噸以內貨物，提供垂釣、休息床位、配備廚房、衛生間等設施。是平時工作、假期休閒垂釣以及朋友聚會都可適用的多功能船型。

此釣魚艇體型線經過專業的船模試驗，滑行效率高，船體耐波性較好，駕航舒適和安全度高；遊步甲板，休閒寬敞，前部兼做錨泊區；廣闊的釣位空間佈局合理，讓釣魚人擁有360度的遊釣視角，在搖曳的海洋上也可以放心移動拋餌投釣，肆意享受碧海藍天的饋贈。

此船吸上來的沙，經過高壓水槍的沖洗，沙更乾淨，含泥量能直接達到使用標準；所有設備全部電動控制，節約人工成本；操作簡單，更適合抽沙2.0以上粗沙，也稱出口沙或是建築用沙，針對以後的高標準用沙市場，會有很大推動作用。

此船塢為中國抽沙船最合理的設備配置方法，結合目前湄公河流域的實際情況，考察柬埔寨當地速度最快的抽沙船技術，三大重要因素結合，船廠設計並製造的此抽沙船。

此船優勢抽沙速度更快，運營成本低，操作簡單，設備先進，重要位置採用新設備，故障率很低，更適合目前湄公河流域抽沙，相信不久的將來會看到此種抽沙塢會越來越多在柬埔寨水域抽沙作業。

為適應市場需求，鴻運船舶重工（柬埔寨）有限公司立志於以中國船舶建造標準帶動柬埔寨本地的船舶建造質量升級與產業發展，改變以往柬埔寨船舶只能從鄰國進口或是購買二手船舶，造成維護困難和事故頻發的窘境。

據悉，鴻運船舶公司於2020年10月建設，佔地總面積12000平方，船廠計劃建設廠房面積6000平方。車間配置乾式船台2條，乾濕兩用船塢一條，80噸龍門吊一台，可提供各類船舶定制設計、建造等服務，主要生產抽沙船、運輸船、登陸艇、遊艇、加油船等適合柬埔寨當地使用的船隻。

同時，公司兼營二手船買賣、船隻落戶上牌、船隻檢修等業務。此外，公司還承接大型填埋工程，具有填埋效率高、速度快、泵沙遠、價格低等優勢；且有自己的沙礦，歡迎來電洽談業務。